A próxima tentativa da SpaceX de ultrapassar os limites cósmicos está programada para ocorrer esta semana com a missão chamada Polaris Dawn: uma jornada de cinco dias para o espaço com uma tripulação que viajará pelos cinturões de radiação da Terreno e esperam realizar a primeira jornada espacial mercantil.
A missão está prevista para decolar do Núcleo Espacial Kennedy da Nasa (sucursal espacial dos Estados Unidos), na Flórida, entre 4h38 e 8h09 (horário de Brasília) na terça-feira (27), levando quatro civis em uma ousada excursão.
Essa será a segunda viagem ao espaço para Jared Isaacman, o bilionário fundador da empresa de pagamentos Shift4. Ele fez uma viagem menos arriscada em 2021, em uma missão chamada Inspiration4.
A Polaris Dawn é uma das missões que Isaacman planeja realizar ao lado da SpaceX. São três voos com o objetivo de testar novas tecnologias que possam ajudar a prosseguir o objetivo da empresa liderada por Elon Musk de ver humanos vivendo e trabalhando em outros planetas.
Acompanhando Isaacman na Polaris Dawn estarão duas engenheiras da SpaceX, Sarah Gillis e Anna Menon, as primeiras da empresa a participarem de uma missão orbital. Scott “Kidd” Poteet, um ex-piloto da Força Aérea dos Estados Unidos e companheiro de longa data de Isaacman, completa a tripulação.
Os membros da tripulação trazem para a missão uma vasta experiência em pilotagem de aeronaves a jato — uma curso geral de se seguir antes da fomração uma vez que astronauta profissional — ou trabalharam com e treinaram astronautas da Nasa, uma vez que é o caso de Menon e Gillis.
Um negócio perigoso
Posteriormente a decolagem na terça-feira, espera-se que a equipe de quatro pessoas viaje para uma trajectória em formato oval que se estende a até 1.400 quilômetros da Terreno — distante o suficiente para reprofundar o veículo e a tripulação nos cinturões de radiação de Van Allen. Nenhum humano viajou tão longe no espaço ou passou por esse envolvente de radiação desde o programa Apollo da Nasa.
A missão Polaris Dawn também procura obter a maior trajectória ao volta da Terreno para uma missão tripulada, com o objetivo de superar o recorde de 1966 estabelecido pela Gemini 11 da Nasa em 32 quilômetros. Esta última alcançou 1.373 quilômetros quase 60 anos detrás.
Menon e Gillis também se tornariam as primeiras mulheres a fazer tal jornada.
Quase imediatamente em seguida o lançamento, a tripulação começará a se preparar para uma jornada espacial de eminente risco, utilizando trajes de Atividade Extraveicular (EVA) desenvolvidos pela SpaceX em exclusivamente 2 anos e meio. Se bem-sucedida, a jornada espacial, prevista para o início de quinta-feira (29), marcará a primeira vez que civis (ou astronautas não governamentais) realizarão tal façanha.
O quarteto portanto se concentrará em muro de 40 experimentos científicos antes que a envoltório Crew Dragon da SpaceX retorne à Terreno. Uma vez que em qualquer missão espacial, a reentrada será perigosa — com pressão e fricção aquecendo o exterior da nave a mais de 1.649 ºC — antes que a nave caia em direção ao oceano e abra paraquedas para desacelerar sua descida.
A missão deve porfiar muro de cinco dias. Cá está uma visão mais detalhada dos quatro membros da tripulação:
Jared Isaacman: “Objetivos ambiciosos”
Uma vez que um dos idealizadores da missão Polaris Dawn, Isaacman teve participação na escolha dos companheiros de tripulação que viajariam com ele. E essa equipe é dissemelhante da que acompanhou Isaacman na missão Inspiration4 há quase três anos.
Essa missão trouxe pessoas de várias origens, incluindo uma sobrevivente de cancro, um artista e o beneficiário de uma rifa. A Inspiration4 — a primeira missão espacial mercantil da SpaceX — buscou provar que pessoas de diferentes perfis poderiam treinar e executar um voo em trajectória. A tripulação de quatro membros passou três dias no espaço, orbitando a Terreno.
Mas devido à natureza experimental e aos riscos associados à Polaris Dawn, Isaacman disse que essa missão exigiu uma abordagem dissemelhante.
“Acho que você monta uma equipe de tratado com os objetivos da missão. O objetivo da Inspiration4 era inspirar as pessoas a fazer as coisas de maneira dissemelhante do que havia sido historicamente feito na Nasa. O que foi, em grande segmento, um processo aleatório, todo mundo superou minhas expectativas,” Isaacman disse à CNN.
“Mas a Polaris é um programa de teste e desenvolvimento — e isso se alinha ao meu histórico de aviação e coisas que já fizemos no pretérito,” ele acrescentou. “Está estabelecido para ter objetivos ambiciosos. Logo, você monta a melhor equipe provável para isso.”
Anna Menon: Um sonho de vida
Isaacman já conhecia Menon da missão Inspiration4: Ela era uma consultora técnica para os familiares daquela tripulação, explicando as complexidades do voo espacial para os entes queridos que estavam em terreno.
Meses em seguida o retorno da Inspiration4 à Terreno, ela soube que Isaacman estava planejando seu retorno.
“Eu soube disso através de uma reunião que apareceu no meu calendário. De repente, comecei a sentir que essa não era uma reunião geral e, muito rapidamente, Jared perguntou se eu gostaria de participar da sua próxima missão,” Menon disse. “Eu fiquei completamente surpresa. Nunca teria imaginado isso em toda a minha vida.”
Mas Menon disse que sempre sonhou em viajar para o espaço, que capturou sua imaginação durante uma visitante ao Johnson Space Center em Houston, quando estava na quarta série.
“Tive a oportunidade de testar um dia na vida de um astronauta e um controlador de voo,” ela disse à CNN. “E desde portanto, sonhei com essa oportunidade.”
A paixão de Menon a levou a obter um mestrado em engenharia biomédica pela Duke University e a trabalhar por sete anos na Nasa, atuando uma vez que controladora biomédica de voo para a Estação Espacial Internacional.
Depois de mudar para um incumbência na SpaceX, ela trabalhou no controle da missão durante algumas das missões de maior destaque da empresa, incluindo a Demo-2 em 2020 — o primeiro voo tripulado da envoltório Dragon da SpaceX que marcou o retorno dos lançamentos de astronautas ao solo dos EUA pela primeira vez em uma dezena.
Mesmo assim, Menon disse à CNN que não esperava viajar para o espaço.
“Acho que reconheci muito muito que as chances eram extremamente baixas,” ela disse. “E provavelmente, sendo honesta comigo mesma, já tinha desistido dessa teoria.”
Mas agora a exploração espacial parece estar no sangue da família. Poucos dias antes de Menon desenredar que faria segmento da tripulação da Polaris Dawn, seu marido — Anil Menon, que também trabalhou com a tripulação da Inspiration4 uma vez que funcionário da SpaceX — foi selecionado uma vez que astronauta da Nasa. (Ele ainda não foi eleito para sua primeira missão.)
“Foi uma semana absolutamente turbulenta na nossa mansão,” disse Anna Menon. “Liguei para ele logo depois que saí da reunião com Jared, e me lembro da reação dele ser de choque extremo e uma empolgação enorme — ele estava nas nuvens.”
Seus dois filhos, agora com 4 e 6 anos, têm escoltado os pais se prepararem para enfrentar desafios arriscados. Menon disse que o mais velho está começando a entender a seriedade da situação.
Menon também escreveu um livro para eles, chamado “Kisses From Space” (Beijos do Espaço), que ela planeja ler durante a missão uma vez que segmento de uma arrecadação de fundos para o Hospital de Pesquisa Infantil St. Jude.
Menon será profissional da missão durante o voo da Polaris Dawn, ajudando a realizar experimentos científicos durante a viagem, e será a solene médica da missão.
Se a síndrome de adaptação espacial — um tipo de enjoo grave que pode afetar astronautas — atingir a tripulação, caberá a Menon reger medicamentos que podem desapoquentar esses sintomas.
Sarah Gillis: De estagiária a astronauta
Mourejar com — e buscar respostas para — os desafios biológicos assustadores que os humanos enfrentam enquanto flutuam em uma espaçonave é outro objetivo fundamental da missão Polaris Dawn.
Alguns dos experimentos científicos desta missão visam entender melhor a síndrome de adaptação espacial e prever quem ela pode afetar.
Uma vez que engenheira líder de operações na SpaceX, Gillis assumiu a responsabilidade de treinar astronautas para missões cruciais. Entre seus alunos estavam os primeiros astronautas a voar em uma envoltório Crew Dragon — Bob Behnken e Doug Hurley, da Nasa — antes da histórica missão Demo-2 em 2020.
Gillis também treinou a tripulação da Inspiration4 para sua missão em 2021 e viu de perto uma vez que o voo espacial pode ser desgastante.
Isaacman disse que dois dos membros da tripulação da Inspiration4 sofreram com a síndrome de adaptação espacial (muro de 50% das pessoas sofrem), e houve problemas com o banheiro da Crew Dragon que ameaçaram o conforto da equipe durante sua viagem de três dias.
“O voo espacial humano não será glamoroso o tempo todo. Os humanos não foram feitos para viver e trabalhar sem seriedade.”
Sarah Gillis, engenheira líder de operações da SpaceX
“Estou realmente interessada em ver uma vez que será (estar em microgravidade) para mim e o que vou aprender e levar de volta ao programa de treinamento na SpaceX,” disse Gillis à CNN.
Uma vez que Menon, Gillis ficou surpresa ao saber sobre a provável viagem espacial durante uma reunião que apareceu em seu calendário no final de 2021.
“Foi um dia de trabalho muito louco e aleatório,” disse Gillis. “Mas acho que minha resposta imediata foi: ‘Com certeza.’”
Durante sua curso na SpaceX, onde trabalha há quase uma dezena, Gillis ajudou a desenvolver o processo de operações da Crew Dragon da empresa e esteve muito próxima das missões de voo espacial humano.
Apesar de sua proximidade com essas missões, no entanto, Gillis disse que nunca imaginou que voaria na envoltório para a qual dedicou grande segmento de sua curso profissional.
“Acho que o voo espacial humano cativou minha imaginação, e foi por isso que tentei seguir coisas que me interessavam nessa extensão,” disse ela à CNN. “(Mas) não acho que em nenhum momento considerei isso provável.”
Gillis não cresceu sonhando com aventuras cósmicas. Ela é violinista formada e só começou a considerar seriamente uma curso espacial no terceiro ano do ensino médio, quando conheceu o astronauta da Nasa Joe Tanner. Ele a ajudou com um projeto de formatura e a incentivou a seguir engenharia na faculdade.
“Acabei me inscrevendo para engenharia aeroespacial (na Universidade do Colorado Boulder) por pretexto disso,” disse ela. “Nessa jornada, acabei me tornando estagiária na SpaceX e, muitos anos depois, conseguir voar na espaçonave.”
Gillis e Menon passaram os últimos anos dividindo o tempo entre seus empregos diários na SpaceX — deixando suas marcas no hardware que as levará ao espaço — e treinando para a missão Polaris Dawn.
“Agora, eu diria que, nos últimos meses, nos tornamos membros da tripulação em tempo integral,” acrescentou Gillis.
Scott ‘Kidd’ Poteet: “Sem reservas”
Poteet tem escoltado de perto as ambições espaciais de Isaacman.
Sua amizade surgiu de experiências no ar: Poteet passou 20 anos na Força Aérea, acumulando muro de 3.200 horas de voo em jatos. E Isaacman é um piloto enamorado, com milhares de horas de experiência pilotando jatos e aeronaves experimentais.
Poteet começou a trabalhar para Isaacman em seguida conhecê-lo em um show alheado. Poteet se juntou à Draken International, uma fornecedora de aviões de combate tático e contratada das Forças Armadas dos EUA, fundada por Isaacman em 2012.
A Draken oferecia um serviço de “vilão,” disse Poteet, usando jatos para interpretar inimigos durante o treinamento militar. A empresa comercializou um papel que Poteet também desempenhou na Força Aérea.
Essa experiência durou muro de cinco anos, disse Poteet, antes de Isaacman vender a empresa.
Desde que Isaacman voltou seu foco para o espaço, ele e Poteet têm estado em sintonia. Durante a missão Inspiration4, Poteet foi o diretor da missão. Mas Poteet disse que não imaginava que uma viagem ao espaço estaria ao seu alcance.
“Eu não fui o melhor aluno enquanto crescia, no ensino fundamental e médio,” disse Poteet à CNN. “Mas admirava todos os astronautas e os programas da Nasa: Mercury, Gemini, Apollo levando à era dos ônibus espaciais.”
Mas uma vez que ex-piloto de testes operacionais, Poteet disse que entende o libido de Isaacman de ultrapassar limites e ajudar a SpaceX a dar saltos ambiciosos em suas capacidades de voos espaciais comerciais.
“Semelhante a Elon [Musk, CEO da SpaceX], Jared tem uma visão de: Uma vez que continuamos a desafiar os limites e prosseguir na exploração espacial?” disse Poteet. “O resultado final foi o programa Polaris.”
“Eu era um grande padroeiro do que ele [Isaacman] havia imaginado,” acrescentou Poteet.
A missão Polaris Dawn foi montada em 2 anos e meio, uma velocidade impressionante considerando os cronogramas típicos da indústria aeroespacial.
Poteet disse que essa missão mostra o que a equipe da SpaceX pode “realizar em poucos anos (e) é um verdadeiro testemunho de seu profissionalismo.”
“Não tenho absolutamente nenhuma suplente,” disse Poteet sobre sua primeira invasão no espaço. “Tenho totalidade fé e crédito de que eles cruzaram todos os ‘T’s e pontuaram todos os ‘I’s na preparação para nossa missão.”
Imagens da Nasa mostram nuvem de gás poluente se movendo sobre a Terreno